[1]张刚.船用发电柴油机燃油系统故障分析及优化[J].青岛远洋船员职业学院学报,2016,(02):42-45.
　ZHANG Gang.Typical Failure Analysis and Optimization about Fuel System of the Marine Generator Engine[J].Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College,2016,(02):42-45.
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船用发电柴油机燃油系统故障分析及优化
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《青岛远洋船员职业学院学报》[ISSN:2095-3747/CN:37-1489/U]

卷:
期数:
2016年02期
页码:
42-45
栏目:
轮机管理与船舶工程
出版日期:
2050-06-30

文章信息/Info

Title:
Typical Failure Analysis and Optimization about Fuel System of the Marine Generator Engine
作者:
张刚
青岛远洋船员职业学院机电系
Author(s):
ZHANG Gang
Dept. of Marine Engineering, Qingdao Ocean Shipping Mariners College
关键词:
发电柴油机; 燃油系统; 优化措施; 高压油泵; 喷油嘴;  TierⅡ标准
Keywords:
Generator engine;  Fuel system;  Optimization Measure;  High pressure pump;  Injector;  IMO-TierⅡ
分类号:
U664
文献标志码:
A
摘要:
通过对HIMSEN ENGINE H32/40型船用发电柴油机燃油系统典型故障的诊断分析,得出柴油机高压油泵进回油管连接、高压油泵本体油路以及喷油嘴Nozzle结构尺寸等方面的设计不足，进而提出优化措施。从使用效果看，改进后的燃油系统减少了故障率，降低了NOx的排放，满足TierⅡ标准
Abstract:
Taking HIMSEN ENGINE H32/40 type generator engine as example, carried out typical failure analysis about fuel system. Then, concludes some insufficient design on fuel inlet & outlet pipe connection, Fuel oil route inside of fuel high pressure pump and nozzle of fuel injector, and put forward some ideas about optimization design, in order to reduce the engine Failure rate and emissions of NOx which should be meet the standard of IMO-TierⅡ.

参考文献/References:

[1] 李宏坤，马孝江，局域波法在船舶传有机燃油系统故障诊断中的应用，大连理工大学学报[J]，2002，43（2）
[2] 蒋德志，史绍华，轮机管理[M]. 大连海事大学出版社. 2014
[3] 孙培廷，船舶柴油机[M]. 大连海事大学出版社. 2002
[4] IMO TierⅡ排放规则
[5] 周明顺，船舶柴油机[M]. 大连海事大学出版社. 2009
[6] 程冲，现代船舶柴油机对燃油及系统的要求，船舶节能[J]，2001，2
[7] Leonhard R，Parche M等，船用柴油机的喷射技术，国外内燃机[J]，2012，3
[8] 殷胜，史銘，8L46C型船用主机燃油系统泄漏故障分析与处理,中国修船[J],2014，27（4）

相似文献/References:

[1]张运秋.某轮发电柴油机滑油低压停车原因探究和对策[J].青岛远洋船员职业学院学报,2022,43(3):27.
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更新日期/Last Update: 2016-06-30