参考文献/References:
[1]周涛涛. 动态斜面式浮油回收船艏部结构强度研究[D].哈尔滨工程大学,2012.
[2]孙江, 王海涛. 我国海洋环境风险防范制度完善研究——蓬莱溢油事故之应对及反思[C]//可持续发展·环境保护·防灾减灾——2012年全国环境资源法学研讨会, 成都, 2012.
[3]王祖岗, 董华. 美国墨西哥湾溢油事故应急响应、治理措施及其启示[J]. 国际石油经济, 2010,(6): 1-4.
[4]丛岩.国内溢油回收船现状及溢油回收装置选型研究[J].船舶工程,2015,37(05):1-6+18.
[5]林建,朱跃姿,蔡俊清等.海上溢油的回收及处理[J].福建能源开发与节约,2001.1:6~8.
[6]周李鑫,濮文虹,杨帆.海上溢油回收技术研究[J].油气田环境保护,2005,(01):46-50+62.
[7]吴亚飞,郭亮,唐跃辉,张少楠.安塞油田拦油、收油技术实践与探索[J].油气田环境保护,2013,23(01):20-22+61.
[8]韩增,赵兰祥,马蒸钊,谷广锋,陈宇.溢油凝油回收应用技术综述及展望[J].中国水运,2016,(01):30-32.
[9]Nakos D. E. Ship wave patterns and motions by a three-dimensional Rankine Panel method, PhD. Thesis,The Department of Ocean Engineering, MIT, USA, 1990.
[10]邹云飞,张德文,张鹏.溢油回收船的现状及发展趋势[J].中国水运(下半月),2015,15(05):23-24+29.
[11]Kim K. H., Kim Y. H. On technical issues in the analysis of nonlinear ship motion and structural loads in waves by a time-domain Rankine panel method[C] . The 23rd International Workshop on Water Waves and Floating Bodies. Jeju, Korea, 2008.
[12]王毅,卢晓平,赵军强等.以Rankine源三维面元法求解三体船纵摇与升沉运[J].中国舰船研究,2012,47(2):29-36.
[13]缪涛,张志宏,刘巨斌,等.时域Rankine源法求解有限水深船在规则波中的水底压力变化[J].计算力学学报,2013,30(6):834-840.
[14]周唯,杨丽琼,熊伟,郭丰泽,冯玉龙,李静芬.大型溢油回收船动力系统节能设计分析[J].船海工程,2017,46(06):77-80.
[15]崔连正,郭家伟,蒋敏.新型溢油回收船发展研究[J].中国水运(下半月),2018,18(07):4-5+7.