本研究以某大学的航海类专业大学生为对象，在大一、大二、大三、大四年级中共发放调查问卷388份，回收有效问卷374份，有效回收率为96.40%。其中，男生339人、女生35人，航海技术127人、轮机工程117人、船舶电子电气工程专业130人，大一104人、大二133人、大三75人、大四62人。总体来看，样本具有代表性，详见表1。

表1 调查对象基本情况

本研究采用了目的性抽样，选取了8位航海类专业大学生，均是在2018—2022年秋季被某大学录取，其中6名男生，2名女生；航海技术专业3名，轮机工程专业3名，船舶电子电气工程专业2名。虽然样本分布不均衡，但作为了解航海类专业认同情况的微观视角，并不影响本研究的整体情况。男生占据相当大比例，但也反映出了航海类专业大学生男女比例失调，男生较多的客观事实，详见表2。

表2 访谈人员统计表

采取分层与随机抽样相结合的方式对某大学的航海类专业大学生进行发放。大学生专业认同调查问卷是由秦攀博编制，包括基本信息和专业认同度评定量表。该量表包括23道题，分为4个维度。这四个维度包括：认知性、情感性、行为性和适切性，各个维度的Cronbach's α系数分别为0.940、0.948、0.924、0.905，专业认同度评定量表的Cronbach's α系数为0.975，采用李克特五点计分法，从1（完全不符合）到5（完全符合），勾选的分数越高，则表示其专业认同度越高。

访谈提纲根据安芹的专业认同访谈提纲改编而来，采用半结构式与访谈者进行交流，访谈时间为30分钟左右。访谈内容主要包括：基本信息（如年级、专业等）、报考原因（如为什么选择这门专业、通过什么渠道了解到这个专业等）、专业认同理解（如航海类专业大学生对所学专业的认可度、哪些做法更能提高对专业的认同）以及对学校专业培养方式的看法和建议，用以辅助问卷调查结果分析说明。

采用SPSS 24.0进行数字和百分比描述，并以P＜0.05表示具有统计学意义。

通过独立样本T检验，可以认为男女在专业认同上存在显著性差异。从数据中可以看出：男生的专业认同程度高于女生，无论是从认知性、情感性、行为性、适切性和总问卷上，都显著高于女生。这是由航海类专业的特殊性造成的。根据航海教育研究分会的调查结果显示，部分航海院校虽然取消了对女生的报考限制，但女生毕业后选择海上工作的人数仍然较少。再结合航海类专业大学生的男女比例来看，是符合目前市场需求的。正如前文提到的访谈人员男女比例，女生作为一个男性主导专业的少数，专业认同度会因为性别影响而变得比较低，更不用说对对口职业的从事意愿。

表4 不同性别的航海类专业大学生专业认同差异

采用单因素方差分析发现，不同报考原因的学生的专业认同情况存在显著性差异。从表5中可以看出：选择“喜欢”的专业认同程度在情感性、行为性、适切性和整体上都显著高于选择“分数低”；选择“看着高端”的专业认同程度在认知性、适切性和整体上都低于“分数低”。整体上来看，选择“喜欢”的专业认同程度是最好的，在事后检验LSD检验同样也验证了上述结论。因为喜欢该专业，则会去主动了解该专业的相关情况，在情感方面就会有更高的积极性，也会付诸实际行动，进而会将自己本身与专业进行匹配。而由于客观因素而不得不去选择该专业的学生，本身对于该专业的情感性就不是很强烈，也有可能产生消极情绪，自然也不会去产生专业行为。“我是因为喜欢这个专业才选择的”“我当时分数不够不能报考喜欢的专业，所以才报考这个专业”，通过两位同学的观点对比可以看出，由于不同的报考原因，谈及报考原因时的态度也会不同，进而在专业情感上产生了差异。可见，提升专业情感，带动专业行为，从而提升专业认同度是培养航海类人才的重要举措。

表5 不同报考原因的航海类专业大学生专业认同差异

表6中的数据显示：随着对就业前景了解一致程度的提高，专业认同程度也几乎成上升趋势，尤其是从“比较不一致”到“完全一致”的专业认同程度与一致程度成正比。其中，在认知性的差异较其他3个维度大。可见，对口职业以及就业前景能够显著影响专业认同度。我国实行的高考志愿选择方式，使得学生在不了解专业的情况下去进行自主选择。因此，各大高校为了招到更好的生源，会开展一些宣传工作，比如宣讲会、官网通知、官方公众号文章等。并不是所有学生都会对自己的未来有一个清晰的规划，信息获取全面与否，关系到该专业学生的专业认同程度。结合访谈分析，大部分航海类专业大学生对于自身就业期望值较高，但只有部分学生有明确的职业规划：“我当时就是因为想要上船才选择航海专业的，所以我选择报考这个专业，目标很明确，开学以后我也了解得不少，跟当时了解得差不多，我也就更坚定了当初的想法。”反观其他访谈者，几乎没有人能够准确说出自己的想法。由此可见，学生入学前后对于专业就业前景了解的一致程度成为了影响专业认同的重要因素。

表6 就业前景了解一致程度的专业认同差异

从表7中可以看出，专业选择为第一志愿报考的航海类专业大学生要比非第一志愿报考的多，同时，这部分学生的专业认同平均分也是高于非第一志愿报考的学生，在各项维度和总问卷上存在显著差异。在一志愿报考的学生中，有70.4%的航海类专业大学生为自主选择该专业，而非父母及他人选择或调剂；在非一志愿填写的学生中，则是63%的学生是由父母及他人选择或调剂进入该专业学习。在访谈中，大部分学生表示自己是一志愿报考的，即使听取父母或他人意见，还是自主选择，对比非一志愿录取的学生，专业认同度相对较高。可见，报考意愿能够影响专业认同度，与于海英（2021）的研究结论相同。

表7 是否为第一志愿的专业认同差异

对表8中的数据进行独立样本T检验可以发现，虽然身为学生干部的航海类专业大学生少于普通学生，但专业认同度却是显著高于普通学生，并且在访谈过程中有学生谈到过自己的学生干部经历。参加社团活动，能从新视角去认识自己的专业，这一点通过访谈也得到了证实。学生干部在日常事务中不仅仅是处理学生工作，还能够参加一些专业实践活动、志愿活动，在个人能力和专业学习上都会得到提升，相比普通学生，接触到的知识面比较广，对各方面的认识更能有整体意识和大局意识，这是学生干部经历所带来的积极影响。可见，学生干部经历可以提升其专业认同度。

表8 是否为学生干部的专业认同差异

首先，根据问卷维度划分，专业认同可分为：专业认知、专业情感、专业行为和专业适切。在问卷调查中，航海类专业大学生的专业认知程度相对较高，专业适切程度相对较低，这也就是说他们了解自己的所学的专业，可还是认为自己不适合这个专业，更不用说从业意愿了。出现这种情况说明航海类专业的职业化出现了问题，即使学生了解专业优势，拥有优渥的学习资源，但还是不会将自己与专业进行匹配，进而选择海上工作，并以各种各样的客观原因作为借口。这与林诚彦等人研究的专业认同影响从业意愿相一致，专业认同度越高，从业意愿则越高。从高校的角度来看，只有加强专业认同教育，才能够提升从业意愿 ^[24]。在专业情感维度的考察上，对于“我没有想过要换专业”的题项选择，有47%的航海类专业大学生会选择转专业，还有22.9%的学生表示不确定，并且上述学生在专业行为维度得分上低于理论均值（3分），表明该专业情感题项和专业行为是相互关联的，但专业情感和专业行为二者之间的相互作用关系需进一步探讨。通过访谈发现，学生专业课程多，学习任务紧，自主分配时间较少，平时很少再有其他自主专业行为，学生自主学习动机不强。结合Martin提出的专业认同感是自主学习动机的预测因子这一观点[25]，在二者相互影响的过程中，应当增强学生的专业认同感和自主学习动机，以防出现恶性循环，这与畅军亮等人 ^[26]提出的激发学生专业兴趣和学习动机，增强专业认同的结论相一致，为本研究的结果所佐证。

人口统计学差异变量影响下的专业认同，主要体现在以下几个方面：性别、报考原因、志愿填写、就业前景和学生干部经历。不同性别的专业认同差异虽在以往研究中也曾出现，而男生专业认同程度不管是总体还是各个维度上都显著高于女生的研究结果却与邢文明 ^[11]、毛智辉 ^[15]等人的研究结果不相一致，可能是由于航海类专业属于工科专业，女生数据偏少，从而在研究结果上偏向于男生。不同报考意愿的专业认同差异主要体现在主动学习和被动学习这两方面。主动选择航海类专业，认同专业价值观，目标清晰明确，在接受专业教育期间能够积极适应环境，并将自身与专业、职业发展相互联结。而专业选择的功利性，即由于就业压力、分数限制等客观原因而不得不选择该专业，这类学生的首要表现就是在专业情感上出现消极，甚至是抵触情绪，行为上敷衍完成专业学习，影响自身发展的同时，教育资源也不能发挥最大作用。加之，航海类专业学生在报考志愿时，大部分学生会将该专业作为一志愿报考，突显了高校招生宣传工作的重要性，在为本校获取优质生源的情况下，它能够正确引导准大学生选择志愿。就业前景关乎专业发展，一个专业的好坏是由市场来决定的，市场对于专业人才的需求直接决定了该专业的发展前景。学生高考填报志愿时了解的就业前景与入学后了解的一致程度能够影响航海类专业大学生的专业认同度，因此，学校可以通过开展新生入学适应教育、职业生涯规划、就业指导和就业形势宣传等方式，提升学生专业认同发展。

在本次研究中，是否为学生干部的变量显著影响了专业认同度，这是本次研究的一个新亮点。有过学生干部经历的学生责任感较强于没有学生干部经历的学生。有研究表明，责任感强、性格宜人者能够显著提升专业认同。这也就是为什么有过学生干部经历的学生专业认同度高的原因 ^[27]。